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塑料土工格柵具有優(yōu)異的力學性能，鋪設于土中形成加筋土后改善了土體的受力狀況。目前，塑料土工格柵主要用于公路、鐵路、水利工程的軟基處理，聚酯焊接土工格柵價格，路面、路堤、河堤等的加固，滑坡、塌方的修復及水土流失的治理等工程。

加固公路路面的塑料土工格柵一般宜鋪在面層或基層的下部。塑料土工格柵在土中的摩擦作用比其它加筋構件大得多，同時格柵是席墊式形狀，可與土體充分接觸，產(chǎn)生較大的隔離和加筋效應。因此，塑料土工格柵是加筋擋土墻的理想構件，采用塑料土工格柵修筑加筋擋土墻可使墻面承受的側向壓力減小，從而大大減小墻面的側向變形，使整個加筋擋土墻更加穩(wěn)定，更加美觀。

雙向塑料土工格柵的施工工藝

（1）首先放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。

（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，聚酯焊接土工格柵多少錢，25T的振動壓路機靜壓兩遍。

（3）鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。

（4）首層土工格柵鋪好后，開始填設二層0.2m厚其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后，把首層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。